Um bei 12t Gesamtgewicht Steigungen bis zu 20% zu überwinden und Höchstgeschwindigkeiten von 90km/h zu erreichen, hat SPN Schwaben Präzision gemeinsam mit AVL, einem Hersteller von elektrischen Maschinen, einen einstufigen Antriebsstrang für Nutzfahrzeuge entwickelt. Aufgrund des großen Radumfangs war ein Achsdrehmoment von rund 10.000Nm notwendig und gleichzeitig eine Achsdrehzahl von fast 600U/min. Das lässt sich nur mit einem Triebstrang mit großer Spreizung erreichen. Als ersten Schritt entwickelte der Partner den neuen Elektromotor AVL 889 mit einer Höchstleistung von 210kW und einer maximalen Drehzahl von 9.000U/min. Um das hohe Achsdrehmoment zu erreichen, kommt ein SPN-Getriebe mit einer Übersetzung von 3,0:1 zum Einsatz. Dadurch sind hohe Fahrzeuggeschwindigkeiten möglich. Gleichzeitig galt es beim Anfahren am Berg ein sehr hohes elektromotorisches Moment über einen längeren Zeitraum zu erreichen, den sogenannten Overboost. Dafür entwickelten die Verantwortlichen ein spezielles Kühl- und Schmierkonzept für das Getriebe. Die Validierung der relevanten Parameter erfolgte auf einem Prüfstand von AVL. Ergebnis: Das verbesserte Kühl- und Schmierkonzept führte zu einer Reduzierung der Planschverluste im Getriebe um über 70% und wurde erfolgreich in das Fahrzeug übertragen. Derzeit laufen beim Kunden die Praxistests.
SPN Schwaben Präzision Fritz Hopf GmbH
