Die energieeffiziente und flüssigkeitsgekühlte Technologie des Antriebes Allen-Bradley PowerFlex 700L ermöglicht den Einsatz in staubigen Umgebungen oder unter klimatisch schwierigen Bedingungen. Hierzu gehören z.B. HVAC/Kälteanlagen, Pumpanwendungen für Wasser/Abwasser, Ölfeldmaschinen, Schiffsantriebe, Umformtechnik oder Stanzereien. Aber auch Baumstamm-Bandsägen, Drehmaschinen, Bergbaumotoren sowie Zentrifugen und andere Geräte und Maschinen gehören zu den typischen Einsatzfeldern. Nach Angaben des Herstellers bietet der Antrieb aufgrund seiner Flüssigkeitskühlung weniger Platz als konventionelle, luftgekühlte Antriebe. Das Gerät arbeitet mit einer einzigen Kühlmittelzufuhr und Kühlmittelabfuhr zu den IGBTs. Die proprietäre Flüssigkeitskühlung erhöht die Leistungsdichte. Laut Hersteller entsteht so ein Antrieb, der im Vergleich zu ähnlich belastbaren, luftgekühlten Geräten um bis zu 65% kleiner ist. Das vereinfachte Kühlsystem erleichtert die Kühlmittelzuführung; denn je nach Bedarf lässt sich wieder aufbereitetes Anlagenwasser verwenden. Um die Hitze des Antriebs in die Luft abzuleiten, ist der Einbau einer Schleife mit einem Wasser-Luft-Wärmeaustauscher möglich. Der Antrieb ist für die Leistungsbereiche von 150 bis 860kW erhältlich. Da er einen aktiven AC/DC-Gleichrichter (IGBTs) anstelle von Dioden verwendet, kann er regenerierte Energie sicher in das Stromnetz der Anlage zurückführen. Bei Hochleistungsanwendungen, wie etwa Pressen und Zentrifugen, ist das häufig möglich. Zudem wird die regenerierte Energie aktiv moduliert, um harmonische Störungen zu vermeiden. Die aktive Gleichrichtertechnologie des PowerFlex 700L reduziert Stromoberwellen auf Niveaus unterhalb der Norm IEEE519 sowie der CE-Anforderungen, ohne dass zusätzliche Hardware installiert werden muss. Aufgrund des aktiven Gleichrichters kann der PowerFlex 700L die DC-Busspannung erhöhen und regeln. Negative Auswirkungen infolge von Störungen bei der Eingangsspannung oder Stromschwankungen werden dadurch reduziert und sensible Prozesse geschützt. Die Technologie bietet ebenso die Möglichkeit einer Spannungserhöhung. Dadurch kann der Antrieb einen Motor mit nur einer Spannungsversorgung sowohl über Stromleitungen von 480 als auch 380V steuern.
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