Mit den ergänzenden Baugrößen M50x28/I und M50x65/I, fügt KAG Kählig zwei weitere Motoren zum Portfolio hinzu, die die Leistungslücke, zwischen den bestehenden M48- und M63-Baugrößen schließt. Der neue Motor M50x65/I bietet z.B. zum vergleichbaren M48x60/I eine um rund 7% erhöhte Dauerabgabeleistung und erreicht sogar die Leistungsabgabe eines M63x40/I. Somit sind die Auswahlmöglichkeiten hinsichtlich eines passenden Motors für Anwendungen im Leistungsbereich von ca. 50W erweitert worden. Der Anbieter hat den bestehenden Motor M80x80/I um eine weitere 12V-Ausführung mit höherer Leistungsabgabe erweitert. Bislang war produktionstechnisch lediglich eine Drehzahl von 1800min-1 bei 70Ncm produzierbar. Nun hat KAG Kählig sein Portfolio erweitert und kann 12V-Wicklungen mit Drehzahlen bis zu 2800min-1 bei einem Drehmoment von 70Ncm anbieten.
Motorenangebot um neue Baugrößen erweitert
KAG Kählig Antriebstechnik GmbH
-
Softwaredefinierte IT-Methoden beschleunigen das Engineering von Sondermaschinen
Automatisierung neu programmiert
Methoden wie Versionsverwaltung, Unittests oder Paketmanagement sind in der klassischen Softwareentwicklung etabliert, im SPS-Engineering jedoch…
-
KI in der SPS-Programmierung
Tempo ja, Verantwortung nein
Engineering-Werkzeuge bekommen Copiloten, Codegeneratoren und Dokumentationsassistenten. Von außen entsteht der Eindruck, SPS-Programmierung lasse sich über…
-
Unternehmen sehen erhebliche Sicherheitsrisiken
Eine repräsentative Unternehmensbefragung des TÜV-Verbands und des Bundesamts für Sicherheit in der Informationstechnik (BSI) zu…
-
Intelligente Automatisierung
Mit über 30 Jahren Marktpräsenz bietet das SPS-MAGAZIN ein inhaltlich sehr umfangreiches Informationsspektrum – flankiert…
-
Inline-3D-Inspektion von Kleberaupen
Integrationsfertig
Mit seinem neuen Ready-to-Integrate-(RTI)-Ansatz reagiert VMT Vision Machine Technic Bildverarbeitungssysteme auf veränderte Anforderungen in der…
das könnte sie auch interessieren
-
Rebecca Vangenechten über ihre Karriere bei Siemens
„Um das statistische Problem zu lösen, müssen wir an der Basis ansetzen“
-
Zwischenkreislose Antriebstechnik für regenerative Anwendungen
Ohne Umweg zum Motor















