Antrieb mit Bus im Herzen: Frequenzumrichter fürs Feld

Die dezentralen Frequenzumrichter SK 225E und SK 235E werden nach der Markteinführung aller Baugrößen mit Leistungen von 0,25 bis 7,5kW erhältlich sein. Sie sind auf die Montage direkt auf dem Motorklemmenkasten eines Getriebemotors ausgelegt, um vollintegrierte Antriebseinheiten für den Einsatz im Feld zu schaffen. Zur AS-i-Verkabelung muss nur die gelbe Busleitung angeschlossen werden. Die laut Hersteller robusten, zuverlässig und wirtschaftlich arbeitenden Systeme eignen sich für weitläufige Anlagen wie z.B. Förderstrecken und wurden auf preislich sensible Marktsegmente optimiert. Die dezentralen Umrichter bieten sensorlose Stromvektorregelung, bringen u.a. vier Digitaleingänge und eine Ansteuereinheit für eine elektromagnetische Bremse mit. Mithilfe eines steckbaren EEPROM-Bausteins können sie schnell und einfach eingestellte Parametersätze mit anderen Geräten ihrer Typen austauschen. Die Antriebe werden mit ihrer Ausstattung, zu der auch Inkrementalgeber-Auswertung sowie die integrierte Positioniersteuerung Posicon zählen, unterschiedlichen Anwendungsanforderungen gerecht. Die Umrichter SK 225E und SK 235E unterstützen das AS-Interface-Protokoll 2.4 mit zyklischem 4E/4A-Datenaustausch. An beiden Typen werden durch LEDs Status-Informationen direkt am Gerät angezeigt. Der SK235E kann zusätzlich mit der Sicherheitsfunktion Sicherer Halt nach EN954-1 bzw. EN13849-1 (bis maximal Sicherheitskategorie 4, Stop-Kategorie 0 und 1) den angeschlossenen Motor normgerecht und ohne Leistungsabschaltung vor Wiederanlauf schützen. Mit anderen Umrichtermodellen hat sich die AS-i-Lösung des Herstellers auch durch ihre erweiterte Funktionalität bewährt – per String-Kommunikation kann dabei die Parametrierung der Geräte über den Aktor-Sensor-Bus erfolgen. HMI-Stand: Halle 15 Stand G31