Weltweit einsetzbar
Durch die internationalen Zulassungen CE, UL und cUL ist der podisMS 5HP für den weltweiten Einsatz geeignet. Insbesondere auf dem US-Markt erfüllt er die geforderten Betriebsnormen, darunter die Ausführung des Reparaturschalters gemäß UL508. Dabei handelt es sich um einen integrierten Wartungsschalter, der im Reparatur- oder Wartungsfall eine sichere Freischaltung der Antriebe ermöglicht, indem einzelne Förderstränge oder Verbraucher vom Netz getrennt werden können, ohne dass die komplette Anlage stillgelegt werden muss. Als weiterer Vorteil erweist sich zudem ein integriertes spezifisches Netzteil, welches ohne Verwendung des Nullleiters die notwendige 24VDC-Hilfsspannung für die Versorgung der angeschlossenen Sensorik generiert und somit eine zusätzliche separate Verkabelung überflüssig macht. Dies spart Zeit und Materialkosten. Durch Ausführung in der Schutzklasse IP65 bzw. die für den US-Markt relevante Nema4 kann der Motorstarter auch in rauen Industrieumgebungen eingesetzt werden. Die Kommunikation zwischen Steuerung und Feldgeräten ist mit der ASi3.0-Schnittstelle einfach und effizient. Das Slave-Profil S-7.A ermöglicht die Einbindung von bis zu 62 Slaves. Störungen lassen sich direkt vor Ort über LED-Anzeigen am Motorstarter erkennen. Sie geben Aufschluss über den Status des AS-Interface-Signals, der Motorbremse, der STO-Funktion oder auch von I/Os.
Erfolgsfaktor Energiebus
Als dezentraler Motorstarter setzt das neue Gerät auf das podis-Energiebussystem von Wieland Electric und reiht sich somit nahtlos in die Architektur einer schaltschranklosen Energieverteilung ein. Sie eignet sich z.B. bei weit ausgedehnten Anlagen in der Fertigung und Logistik, da sich der Aufwand an zentralen Schaltschränken auf die Hauptverteilung reduzieren lässt. Somit können nicht nur Material und Kosten eingespart, sondern auch die Anlagenplanung flexibler gestaltet werden. Zudem bietet das Flachleitungssystem den Vorteil, dass die Abgriffe für die Antriebe flexibel positioniert werden können und das Anschließen mit Hilfe von Durchdringungskontakten sehr schnell erfolgen kann, ohne dass abgemantelt oder isoliert werden muss. Aufgrund seiner Kompatibilität mit dem Energiebus podis 5G6 bzw. 5G16 kann der kompakte, dezentrale Motorstarter somit seine Stärken innerhalb eines abgestimmten Systems voll ausspielen. Dazu gehören neben der Abdeckung eines breiten Leistungsbereichs mit nur einer Baugröße vor allem seine integrierte Sicherheitsfunktionalität und hohe Benutzerfreundlichkeit bei der Parametrierung, Bedienung und Wartung.
