Den durch wiederholten Bildausfall ausgelösten Schrecken beim dramatischen EM-Halbfinalspiel im Juni haben viele noch in lebendiger Erinnerung. Grund hierfür war ein witterungsbedingter Stromausfall im internationalen Fernsehzentrum in Wien, was zwischen der 57. und 63. Spielminute exakt 5:21 Minuten lang für einen weltweiten TV-Blackout sorgte. Nach erneuten technischen Problemen in der 77. Minute übernahm das ZDF die Übertragung des Schweizer Fernsehens. Bild und Ton waren fortan nicht immer synchron, weil ZDF-Reporter Béla Réthy das Geschehen übers Telefon kommentieren musste. Gegen Naturgewalten kann selbst modernste Technik mitunter an ihre Grenzen stoßen. In der Regel sorgt diese aber für reibungslose Übertragungen und ungetrübte Fußballfreude. Wesentlichen Anteil daran haben auch Energieführungsketten von Kabelschlepp – wie beispielsweise in einem \’Ü-Wagen, der während der Fußball-WM 2006 im Einsatz war: In dem Fahrzeug des Mediendienstleisters Studio Berlin Adlershof, gebaut bei der Thomson-Tochter Grass Valley, haben 30 Energieführungsketten vom Typ KC 0650 dazu beigetragen, jedes WM-Tor und andere aktuelle Ereignisse auf die Bildschirme zu bringen. Mobile TV-Studios Der technische Aufwand für die weltweite, reibungslose Übertragung des Fußball-Events war enorm; jede Schwachstelle hätte sich dabei fatal ausgewirkt. Seit 1939 entwickelt und vertreibt Grass Valley \’große\‘ Studiotechnik für die Fernsehübertragung. Ein weiterer Geschäftsbereich ist die Entwicklung von Fernsehübertragungsfahrzeugen. Die Palette reicht dabei vom 3,5t-Kastenfahrzeug bis zum 40t-Sattelauflieger. Ab einer bestimmten Größe (drei Achsen, 25t) sind die Fahrzeuge mit Seitenauszugsteilen ausgestattet, um die Größenbeschränkungen, die durch die Straßenverkehrszulassungsordnung gesetzt werden, zu umgehen und den für die jeweilige Lösung benötigten Platz zur Verfügung zu stellen. Grass Valley ist international tätig, sodass zusätzlich zu den Kundenanforderungen die jeweiligen Straßenverkehrszulassungsbestimmungen berücksichtigt werden müssen. Diese Ü-Wagen stellen keine \’Produkte von der Stange\‘ dar; jedes der schlüsselfertigen Fahrzeuge ist eine Einzelanfertigung. Das Studio Berlin Adlershof gehört seit 1994 zur Studio Hamburg Gruppe, einem der größten Produktions- und Medienunternehmen Deutschlands. Als technischer Dienstleister mit seinen hochmodernen digitalen Übertragungswagen und Schnittmobilen gehört Studio Berlin Adlershof zu den Marktführern in diesem Segment. Bis zu 25 Kameras versorgen den Ü-Wagen mit Bildern Seit März 2006 verfügt Studio Berlin über einen HDTV (High Definition Television) Übertragungswagen von Grass Valley, der mit bis zu 25 HD-Kameras, 4-Ebenen-Videomischer mit 62 Eingängen und einem Audiomischer ausgestattet ist. Durch die ausziehbaren Seitenteile kann Studio Berlin Adlershof seinen Kunden ein Maximum an komfortablem und mobilem Arbeitsraum für jede Art von Produktionen zur Verfügung stellen. Der HDTV-Übertragungswagen mit der Bezeichnung Ü6 besteht aus einem 3-achsigen Sattelauflieger und einer 2-Achs-Zugmaschine mit 40t Gesamtgewicht, einer Länge von 16,5 und einer Höhe von 4m. In fahrbereitem Zustand erreicht er die maximal zulässige Breite von 2,55m, betriebsbereit – also mit ausgefahrenen Seitenteilen – misst er stolze 4,5m. Der Rahmen des Aufliegers wurde relativ flach gehalten, so dass das Transportvolumen bei vorgegebener Höhe von 4m maximiert werden konnte. Imposant an dem Fahrzeug ist allein die Klimadecke mit einer Kälteleistung von 66kW, die die Aufteilung des Ü-Wagens in vier verschiedene Klimazonen erlaubt. So ein Übertragungswagen ist kein \’Notbehelf\‘, sondern stellt ein komplettes Fernsehstudio dar, vollgepackt mit moderner Elektronik für Bild- und Tonregie, Bildtechnik und den Edit-Raum. Als \’Endprodukt\‘ steht ein sendefähiges Signal zur Verfügung, das entweder über Glasfaserkabel oder Satellit an die jeweiligen Sendeanstalten übertragen wird. Die zunehmende Verbreitung von hochauflösenden Sendungen (HDTV) stellt dabei wieder neue Anforderungen an die Konstrukteure der Übertragungswagen: Die Packungsdichte der eingebauten Elektronik-Komponenten steigt ständig. Das heißt, die Komponenten werden kleiner, und der so eingesparte Platz kann durch andere Komponenten genutzt werden. Damit steigt die gesamte Energiebilanz der Ü-Wagen. Durch die höhere Übertragungsfrequenz des HDTV-Signals wird auch die Verkabelung kritischer. HDTV-Kabel dürfen beispielsweise nicht gequetscht werden und müssen bestimmte Mindestbiegeradien einhalten. Ausfahrbare Seitenteile schaffen Platz Die um etwa einen Meter ausfahrbaren Seitenteile müssen im wahrsten Sinne des Wortes flexibel mit Signal- und Energiekabeln und mit Kühlmittelschläuchen an die Basisgruppe angebunden werden. Zur sicheren und schonenden Führung der Leitungen griff man bei Grass Valley auf Energieführungsketten des Siegener Herstellers Kabelschlepp zurück. Mit Kabelschlepp arbeitet Grass Valley bereits seit mehreren Jahren zusammen, beim Studio-Berlin-Projekt wurden Kettentyp, Größe und Krümmungsradien der Energieführungsketten zusammen mit den Beratungsingenieuren von Kabelschlepp definiert. Diesen Projektierungsservice und Support bietet das Siegener Unternehmen allen seinen Kunden an. Kabelschlepp fertigt und vertreibt seit mehr als 50 Jahren Energieführungsketten, zunächst aus Stahl, später kamen Ketten aus Kunststoff sowie weitere Energieführungssysteme, etwa die 3D-bewegliche Robotrax für den Einsatz an Knickarm-Robotern, hinzu. Mit diesem breiten Lieferprogramm bietet Kabelschlepp seinen Anwendern immer eine passgenaue Energieführung, ob aus Stahl oder Edelstahl, Vollkunststoff oder als Hybridausführung aus Kunststoff kombiniert mit Aluminiumstegen. Zum Angebot gehören besonders leise Energieführungen, solche mit fixen und variablen Kettenbreiten sowie gliederlose Führungen – also für jede Anwendung die passgenaue Kette, offen, halb abgedeckt oder vollständig geschlossen als Schlauchversion. Jede Energieführung liefert Kabelschlepp auch fertig bestückt mit Leitungen und Steckern als Komplettlösung für den sofortigen Einsatz. Bei Grass Valley entschied man sich mit der Beratung durch Kabelschlepp für Hybridketten des Typs KC 0650 mit Kettenbändern aus Kunststoff und Rahmenstegen aus Aluminium. Diese Ketten mit einer Innenhöhe von 38mm sind in der Hybrid-Ausführung im 1mm-Breitenraster lieferbar. Dieser Punkt war für die Grass-Valley-Konstrukteure von besonderer Bedeutung, weil wegen der hohen Packungsdichte und dem begrenzten Raum im Zwischenboden kein Millimeter verschenkt werden sollte, was bei größeren Rastersprüngen der Fall gewesen wäre. Bei reinen Kunststoffketten sind dagegen immer Rasterschritte, beispielsweise im 8- oder 16mm-Abstand, vorhanden. Mit der Hybridlösung konnte buchstäblich jeder Millimeter Raum im Zwischenboden genutzt werden. Die Ketten sind durch die stabile Laschenkonstruktion extrem robust und verfügen über ein gekapseltes, schmutzunempfindliches Anschlagsystem. Für eine großflächige Kraftübertragung der Zug- und Schubkräfte sorgt die optimierte Gelenkkonstruktion nach dem Topf-Deckel-Prinzip. Energieführungsketten – einfach öffnen und schließen Eine Eigenschaft der eingesetzten Ketten war für Dipl.-Ing. Dirk Gottwald, verantwortlicher Konstrukteur für Sonderfahrzeuge bei Grass Valley, besonders wichtig: Die Vorkonfektionierung der Leitungen mit Steckverbindern unterschiedlicher Größe macht ein Durchfädeln unmöglich, die Energieführungsketten mit ihren ca. 2m Längen müssen deshalb schnell zu öffnen und wieder zu verschließen sein. Genau diese Anforderungen erfüllen die Energieführungsketten der KC-Serie. Durch eine 90°C-Drehung des Steges lassen sich die Ketten sowohl im Innen- als auch im Außenradius zur Bestückung sehr schnell öffnen und schließen. Die Ketten werden aus Kapazitätsgründen doppelt gelegt, das heißt, es gibt eine innere und eine äußere Kette. In der inneren Kette werden Leitungen verlegt, deren Mindestbiegeradius klein und somit unkritisch ist. Die kritischen Leitungen werden in den äußeren Ketten platziert. Die äußere Kette weist einen Krümmungsradius von 175mm auf – in ihr werden u.a. die empfindlichen, 14mm starken Triax-Kamera-Kabel geführt. Die innere hat einen Radius von 115mm. Insgesamt wurden in dem Studio-Berlin-Ü-Wagen auf einer Fläche von ca. 2,5x13m 30 Energieführungsketten verbaut: Zwei Kettenpaare für den Bereich Audio, neun Kettenpaare für die Bildregie und Bildtechnik sowie vier Kettenpaare für die Slow Motion. Gleitscheiben minimieren die Reibung Zur mechanischen Unterstützung werden die Ketten auf 2-mm starken Edelstahlblechen geführt. Um Reibung und damit vorzeitigen Verschleiß zu minimieren, ist jedes vierte Kettenglied mit einer einfach aufzusteckenden Gleitscheibe ausgerüstet, da die Ketten um 90°C gedreht betrieben werden. Die Befestigung der Ketten an den Anschlagpunkten erfolgt mit sogenannten UMBs (Universal Mounting Brackets) aus dem Haus Kabelschlepp – Anschlussstücke, die wahlweise mit allen drei freien Seiten an den Fest- und Mitnehmerpunkten montiert werden können. Diese bieten den Vorteil, dass mit nur einem Anschlussstück so gut wie alle Anschlussvarianten ohne Umbau oder detaillierte Spezifikation abgedeckt werden können. Der Durchmesser der in den Ketten geführten Leitungen bewegt sich zwischen 4,7 und 14mm, dazu kommen in einigen Ketten Klimaschläuche, die zusammen mit der notwendigen Isolierung die gesamte Kettenhöhe ausfüllen. Um diese unterschiedlichen Leitungen sicher und schonend zu führen, wird das Trennstegsystem TS0 eingesetzt, das den Kettenquerschnitt in einzelne Kammern unterteilt und so die Leitungen voneinander separiert. \“Die Qualität und die Lebensdauer der Kette müssen sehr hoch sein, außerdem müssen die Kabel schonend geführt werden, damit eine hohe Ausfallsicherheit gewährleistet wird. Es wäre für unsere Kunden eine größere Katastrophe, wenn mitten in einer Übertragung Bild oder Ton ausfielen, weil eine Leitung beschädigt ist\“, fasst Gottwald die Anforderungen, die sein Unternehmen an Energieführungsketten stellt, zusammen. Und für diese Qualität stehen die Siegener Energieführungs-Spezialisten mit ihren Produkten.
Thematik: Allgemein
TSUBAKI KABELSCHLEPP GmbH
