Wer Know-how bündelt, bleibt wettbewerbsfähig

Nachdem die Auftragseingänge aus dem Ausland schon im zweiten Monat in Folge über dem Vorjahresniveau liegen, sei langsam mit einer Erholung der Exportmärkte zu rechnen. \“Doch das kommende Jahr\“, so betonte Matthias Wissmann, Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA) unlängst, \“hält sicherlich noch große Herausforderungen bereit.\“ Auch aus der Not heraus ist die Automobilproduktion nach wie vor die Vorreiterbranche, wenn es um den Einsatz modernster Produktionstechnologie geht. Und Deutschland ist nach Einschätzung europäischer Automanager auch in der Krise der weltweit attraktivste Standort der Branche. Wie aus der Studie \’European Automotive Survey 2009\‘ der Prüfungs- und Beratungsgesellschaft Ernst & Young hervorgeht, trauen die 300 befragten europäischen Manager den deutschen Herstellern zu, den Abschwung erfolgreich zu meistern. Den hiesigen Produzenten und Zulieferern haftet ein hervorragender Leumund an. Und doch haben sie in der Krise Selbstbewusstsein verloren. Der Elan und vor allem der Mut zur lohnenden Investition fehlt. Deshalb mahnt Peter Fuß mit so ungewöhnlich deutlichen Worten, nach wie vor in technische Innovationen zu investieren. Wer heute von innovativen Technologien in der Automobilproduktion spricht, kann Automatisierungstechnik und Produktions-IT nicht mehr getrennt voneinander betrachten. Die vier Kerndisziplinen im Produktionsprozess – Information, Kommunikation, Steuerung und Leistung – mit denen die geschäftlichen Vorteile der Fertigungskonvergenz gehoben werden können, thematisierten wir bis dato aus unterschiedlichen Perspektiven im SPS-MAGAZIN und in der Fachzeitschrift IT&Production. Um Sie auf dem Weg zur durchgängigen Fertigung von der Feldebene bis zur Leitebene optimal begleiten zu können, haben wir in diesem Jahr das Know-how unserer Autoren gebündelt. Auch über die Grenzen der Automobilbranche hinaus hat die Automatisierung die Kraft, Vorreiter zu sein: Bleiben Sie mit der diesjährigen Ausgabe unserer Sonderausgabe automotive auch in Zukunft wettbewerbsfähig. Viel Spaß beim Lesen wünschen Ihnen Anja Fischer und